أفتتح الطريق السريع قوييانغ – هوانغبينغ بمقاطعة قويتشو في 31 مايو الماضي، وهو المشروع الذي أشرفت على بناءه وتمويله الشركة الصينية للاتصالات والإعمار أمام حركة المرور. ويعد الطريق السريع الأفضل من شرق قوييانغ إلى دلتا نهر اليانغتسي.

ويصل الطريق السريع قوييانغ – هوانغبينغ الطريق السريع يوتشينغ – كاري، ويمتد على طول 120.6 كيلومترًا، بسرعة تصميمه تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، ويعتمد المعايير القياسية للطرق السريعة ذات الاتجاهين المكونة من 6 حارات.

يحتوي الخط الكامل للطريق السريع قوييانغ – هوانغبينغ 80 جسراً و 14 نفقاً، حيث تتجاوز نسبة الجسور والأنفاق 40٪ من الطول العام. ويشتمل مشروع التحكم في الخط ثلاثة جسور وأربعة أنفاق وربطين. تمتد الجسور الثلاثة عبر الأخاديد شديدة الانحدار والعميقة، تشمل الجسور المعلقة والجسور العارضة والجسور المقوسة. ويعد جسر جبل يانغباوشان، الذي يبلغ طوله الرئيسي 650 مترًا، أول جسر معلق من ستة حارات في مقاطعة قويتشو. أما جسر نهر وومي، فهو جسر قوس علوي مملوء بالخرسانة، يمتد بطول 300 متر وارتفاع 198 مترًا من سطح النهر. بينما بني جسر جانكسي على خط التوجيه قويدينغ، ويتكون من اطار صلب بطول 300 متر، وهو أكبر جسر من نوعه في العالم. الأخاديد على طول الطريق السريع محاطة بالسحب والضباب، مع الجبال الخضراء والمياه الخضراء مثل عالم خيالي على سطح الأرض.

يحل المشروع مشاكل البناء مع الابتكار التكنولوجي، ويستعمل العديد من التقنيات والعمليات الجديدة الرائدة في الصناعة، والتي لا تعمل فقط على تحسين كفاءة البناء والسلامة والجودة، ولكن أيضًا تعزز تقدم تكنولوجيا بناء الجسور والأنفاق. لأول مرة في الصين، يتبنى المشروع طريقة الدوران الجوي لتركيب الكابل الرئيسي، والذي يحل بشكل فعال مشكلة بناء الكابلات الرئيسية للجسور المعلقة في المناطق الجبلية ذات ظروف النقل السيئة والامتداد الفائق (أكثر من 2000 متر)، متمكنا من سد فجوة التقنيات المحلية ذات الصلة. ويعتمد نفق لونغتشانغ مجموعة كاملة جديدة من تكنولوجيات إنشاء الأنفاق الميكانيكية، وهي مجهزة بمعدات ذكية مثل "جهاز حفر الصخور الذكي بثلاثة أذرع"، مما يقلل بشكل كبير من العمليات اليدوية، ويوفر ضمانات للسلامة والجودة. كما يعتمد نظام مشبك تثبيت الكابلات المقوّسة في جسر نهر وومي على تقنية المعلومات لتحديد المواقع بيدو، والتي تعمل على تحسين دقة تركيب الضلع المقوّس بشكل فعال. إن البحث الذي تم إجراؤه حول الأسفلت المعدل الخالي من الروائح قد قلل بشكل فعال من التلوث الناجم عن بناء رصيف الأسفلت الخرساني في بيئة الغلاف الجوي.

في حديقة غابات جانكسي الوطنية، تم تحسين خطة الموقع للدوران الجوي لجسر حبل يانغباوشان، بما يقلل الأضرار  على الغطاء النباتي بأكثر من 90٪.حيث تم توفير الحماية اللازمة لأشجار الصنوبر التي يعود عمرها إلى مايزيد عن القرن ، والتي تخلق مناظر طبيعية فريدة من نوعها. ويوفر الخط بالكامل أكثر من 600 مو من الأرض، وقام  بنقل آلاف الأشجار النادرة من خلال تدابير مختلفة مثل التنقيب الصفري عن فتحات الأنفاق وأخذ الأراضي الفاسدة وفقًا للظروف المحلية وتحسين خطط تصميم التخضير وإعادة الاستصلاح.

أثناء بناء الطريق السريع قوييانغ – هوانغبينغ، استوعب المشروع العمالة المحلية بشكل فعال، ووفر فرص عمل لـ 450 أسرة فقيرة ، وقدم لهم التدريبات التقنية، والذي لم يوفر لهم دخلًا ثابتًا فحسب، بل صقل أيضًا مهارتهم. بالإضافة إلى ذلك، صمم المشروع أيضًا خط ربط يزيد طوله عن 50 كيلومترًا بشكل خاص، وهو مناسب للقرويين الذين يعيشون في أعماق الجبال مثل قويدينغ و زيانتشياو و لوبينغ للسفر. كما تضمّن الطريق  200 كيلومتر من الطرق الفرعية لتسهيل تنقل السكان المحليين، حيث يعد "طريق الأمل" للعديد من القرى الريفية النائية.

لم يؤد افتتاح الطريق السريع قوييانغ – هوانغبينغ إلى تحسين هيكل شبكة المرور على الطرق بشكل فعال في جنوبي وجنوب شرقي مقاطعة قويتشو فحسب، بل أصبح أيضًا أكثر الطرق السريعة ملاءمة من قوييانغ شرقا إلى منطقة دلتا نهر اليانغتسي الاقتصادية، مما سيزيد من تحسين شبكة الطرق السريعة فى مقاطعة قويتشو.