ميناء يانغشان

في عام 1992، قررت مدينة شنغهاي جعل ميناء يانغشان للمياه العميقة جوهر مركز الشحن الدولي في شنغهاي، وذلك من خلال إقامة ميناء شرقي عظيم. في عام 2002، بدأت رسميًا المرحلة الأولى من ميناء يانغشان للمياه العميقة بمساحة أرض تبلغ 1.11 مليون متر مربع وبحجم 
تجريف للقناة يبلغ 14.24 مليون متر مكعب. حيث قامت الشركة الهندسية الثالثة للملاحة المحدودة التابعة لمجموعة الشركة الصينية للاتصالات والإعمار ببناء 5 أرصفة للحاويات بقدرة استيعاب تتراوح بين 70 إلى 100 ألف طن، وصممت الشركة أن تكون قدرة المناولة السنوية لهذه الأرصفة 2.2 مليون حاوية قياسية، كما قدمت شركة تجن هوا Zhen hua)) المحدودة لآلات الموانئ جميع المعدات والآلات اللازمة للميناء. في ديسمبر 2005، تم الانتهاء رسميا من المرحلة الأولى من ميناء يانغشان للمياه العميقة ودخل حيز التشغيل. ابتداء من عام 2005، بدأت المرحلتان الثانية والثالثة من هذا الميناء على التوالي. في أغسطس 2012، بدأت المرحلة الرابعة من مشروع بناء المحطة المؤتمتة بالكامل لميناء يانغشان للمياه العميقة. في 10 ديسمبر 2017، تم افتتاح المرحلة الرابعة من ميناء يانغشان للمياه العميقة رسميًا كأكبر محطة ذكية مؤتمتة فردية في العالم. كان الانتهاء من المرحلة الرابعة من بناء هذا الميناء وتشغيله بمثابة ترقية مهمة وتحول كبير في صناعة الموانئ الصينية من حيث نمط التشغيل وتطبيق التكنولوجيا.