من أجل مقاومة الرياح وتثبيت الرمال، قامت الشركة الصينية للاتصالات والإعمار (CCCC) ببناء أكثر من 10 ملايين متر مربع من أكياس الرمل على شكل الزعانف، وزرعت مئات الآلاف من أشجار الصفصاف الأحمر على طول شبكة الحزام الرملي. أثناء عملية البناء، بادر قسم المشروع بتجنب أشجار الحور والابتعاد عن نباتات هالوكسيلون أموندندرون (haloxylon ammondendron) والعرفج. ومن أجل تسهيل هجرة الإبل والماشية، أقامت الشركة الصينية للاتصالات والإعمار (CCCC) أكثر من 400 جسر وقناة وأكثر من 300 كيلومتر من حواجز حماية البيئة.
المتعلقات بالمشروع
يُعد طريق بكين - أورومتشي السريع، الذي يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 2800 كيلومتر، أطول طريق صحراوي سريع والأعلى تصنيفًا في العالم. في 30 يونيو 2021، تم الافتتاح الرسمي لحركة المرور لطريق بكين - أورومتشي السريع من ووتونغداتشوان إلى موري، وذلك إيذانًا لاكتمال وافتتاح طريق بكين - أورومتشي السريع بأكمله، الأمر الذي يدل على نجاح بناء القناة الأسرع والأسهل للوصول إلى شينجيانغ من شمالي البلاد، وأيضا فتح أسهل قناة بحرية للوصول إلى الحافة الشمالية لميناء تيانجين من ميناء هورجوس بشينجيانغ.