طريق الجبل الأسود السريع بين الشمال والجنوب

  • في 13 يوليو عام 2022، فتح القسم المهم في الطريق السريع بين الجبل الأسود والشمال والجنوب (سموكوفاك إلى ماتيشيفو).

  • في 11 أكتوبر عام 2019، ربط جسر موراتشيكات.

يمر هذا الطريق على وادي نهر تارا ونهر موراكا، النهر الرئيسي في الجبل الأسود، حيث يتطلب البناء على طول الطريق حماية بيئية عالية للغاية. يلتزم قسم المشروع بجعل هذا المشروع "الشريان" الاقتصادي للجبل الأسود وهو عبارة عن طريق ايكولوجي وصديق للبيئة.

قد يؤدي تجريف مياه الأمطار لأرصفة الأسفلت والتسرب المحتمل للمواد الكيميائية من مركبات الشحن إلى تلوث المياه السطحية على الطريق. ومن أجل منع هذه المشاكل وحماية البيئة المحلية وموارد المياه، تم الاعتماد على مفهوم تصميم الصرف الصديق للبيئة في نظام الصرف المغلق على النحو المطلوب في مرحلة تصميم الطريق السريع، مما عزل المياه السطحية الملوثة عن المياه السطحية غير الملوثة، وحقق صرف المياه بعد تجميعها وعلاجها حتى الوصول إلى المعيار المحدد.

تم إنشاء أكثر من 90 خزانًا لفصل الزيت عن الماء في الأقسام وفقًا للتضاريس وحجم التدفق المصمم، حيث يتم تصريف المياه السطحية التي لم تتلوث بسطح الطريق مباشرة من خلال الخنادق المتصلة بالخارج والقنوات تحت الأرض. كما تتحمل الشركة المسؤولية عن التنظيف والصيانة الدورية لخزانات فصل الزيت عن الماء. وتم أيضا تضمين نظام الصرف المغلق بالكامل في قاع الطريق دون التأثير على هندسة الطريق السريع ومظهره. 

المتعلقات بالمشروع

يبلغ إجمالي طول مشروع الطريق السريع من جنوب الجبل الأسود إلى شمالها حوالي 180 كيلومترا، وهو أول طريق سريع في البلاد، يربط مدينة بار الساحلية الجنوبية بمدينة بولياري الشمالية، وهو أيضا ممر مهم من الجبل الأسود إلى المناطق الداخلية من أوروبا. تُعتبر الشركة الصينية لهندسة الطرق والجسور المسؤول عن بناء القسم ذي الأولوية الأولى، والذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 41 كيلومترا، وتبلغ نسبة الجسر والنفق حوالي 60%، مما يسجل الرقم القياسي لأعلى جسر صلب مستمر والعديد من الأرقام القياسية الأخرى، كما يُعد أصعب قسم للبناء في المشروع بأكمله. تم افتتاح القسم في منتصف يوليو 2022، مما أدى إلى إنشاء أكبر عدد من الجسور في البلقان بما في ذلك أعلى جسر صلب مستمر.