وفقًا لمتطلبات التصميم يجب أن يتوافق المسطح المائي الإنشائي للمشروع مع معايير التفريغ الوطني من الدرجة الأولى. وبالإضافة إلى الاستخدام الثانوي للمسطح المائي، يجب ألا يكون لجميع المسطحات المائية التي يتم تفريغها أي تأثير على المسطحات الحساسة. ولكن، بالإضافة إلى وجود كمية كبيرة من الندف العائم في مياه الصرف الناتجة عن الأنفاق ولونها أصفر. وبعد اختبار جودة المياه، تم تحديد أن المواد الصلبة العالقة الزائدة في الماء تسبب تلوثًا خطيرًا لها. فقام فريق المشروع بتحديث جميع مجموعات مرافق الترسيب الـ 13 على طول الخط من المستوى الثالث إلى المستوى السادس، وأضاف خزان ترسيب من المستوى السابع في النفق الأفقي لنفق جينغزاي يسع إلى أكبر حجم مائي. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب منسوجات ترابية واثنين على الأقل من الشباك الخاصة لتصفية المياه في خندق التوجيه في المجرى الأسفل عند كل فتحة. وكل ذلك يقلل من سرعة الماء ويصفي الرواسب، وهو ما يلعب دورًا مساعدًا كبيرا في ترشيح الجسيمات العالقة.

يعتبر التحكم في الغبار أيضًا من الأولويات القصوى للبناء الصديق للبيئة. حيث تتأثر منطقة شيشوانغبانا بالرياح الموسمية الاستوائية، ويتميز الجو في المنطقة بجفافه من شهر نوفمبر إلى أبريل، لذلك تُعتبر مشكلة الغبار خطيرة. ولهذا السبب، استخدم فريق المشروع 8 شاحنات الرش بالمياه كبيرة الحجم، لتفادي الغبار بشكل مستمر على طريق البناء، وتم توزيع أنابيب ضخ المياه والبخاخات في 9 قرى على طول الخط لرش المياه بشكل ديناميكي والتقليل من الغبار بشكل مستمر.

بالإضافة إلى ذلك، قام فريق المشروع أيضًا بتنفيذ البناء الأخضر بنشاط، حيث تم دمج الطريق في مملكة نباتات شيشوانغبانا. وفي الوقت نفسه، تم استخدام الألوان التالية: "الأصفر والأحمر والأخضر" كألوان رئيسية للمشروع، بما يوفر مناظر جميلة، وتكون عبارة على لوحات ملونة خلال رحلة السفر.