• التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

عمار كاسا

أثيوبي/عامل صيانة سيارات

منذ انضمامه إلى الشركة الصينية للاتصالات والإعمار في عام 2001، تطور "كاسا" من عامل متدرب عادي إلى خبير تقني في ورشة العمل. وقد اشترك في التخطيط المبكر والتخزين للمعدات والملحقات لثمانية مشاريع بما في ذلك الطريق السريع MG والعديد من الطرق السريعة البلدية في بهادر، بالإضافة إلى أنه مسؤول عن إصلاح المعدات وصيانتها. حيث قام بإصلاح وصيانة المعدات الضخمة بمجموع 15 مرة، وقيادة وتدريب 26 موظف صيانة معدات محليا، وقام بحل أكثر من 1000 مشكلة عاجلة وصعبة بشكل مبتكر، مما جعله يساهم في تجنب خسائر مادية للمشروع تزيد عن مليون يوان.

يُعتبر الطريق السريع MG (ميتو-كمبيلا) أحد أفضل الطرقات في إثيوبيا، حيث يوفر هذا الطريق راحة في السفر والسياقة الأكثر سلاسة في البلاد، ويبلغ إجمالي طوله 54.98 كيلومترا. 

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

إيفانجر كوسيا فيلهو

برازيلي/مهندس ميكانيكي

أصبح إيفانجر أول موظف برازيلي في الشركة الفرعية بأمريكا الجنوبية التابعة لشركة زينهوا للصناعات الثقيلة في عام 2016. وبفضل جهوده، ساهم إينفانجر في زيادة عدد عملاء قطع الغيار لشركة زينهوا للصناعات الثقيلة في منطقة أمريكا الجنوبية من 5 إلى 22، ووصلت مبيعات قطع الغيار أيضًا إلى 4.5 مليون دولار لمدة خمس سنوات. في عام 2021، نجح إيفانجر في بيع قطع الغيار لآلات الموانئ التي أنتجتها شركة زينهوا للصناعات الثقيلة إلى ميناء الحاويات في بورتو نوفو، والذي يُعتبر الميناء الوحيد غير المتزود بمعدات شركة زينهوا للصناعات الثقيلة في البرازيل، مما يفتح السوق الكاملة لمبيعات آلات شركة زينهوا للصناعات الثقيلة في المنطقة. كما أنه حصل على المؤهل المهني في هندسة السلامة المهنية في البرازيل، وقد قدم مساهمات بارزة في سلامة إنتاج المشروع وسلامة حياة الفريق.

شركة زينهوا للصناعات الثقيلة (ZPMC) هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة لآلات الموانئ والمعدات الثقيلة في العالم. يتم توزيع منتجاتها في أكثر من 100 دولة ومنطقة حول العالم، كما تغطي حوالي 300 ميناء. لقد استحوذت رافعة الرصيف على أكثر من 70٪ من السوق العالمية. في عام 1996، دخلت شركة زينهوا للصناعات الثقيلة السوق البرازيلية، وساهمت حتى الآن في إقامة 62 رافعة رصيف و87 جسرًا بالإضافة إلى معدات آلات الموانئ مثل آلات تفريغ السفن ورافعات الجسور في موانئ مختلفة في البرازيل.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

ليو زونغتشنغ

ماليزي/نائب المدير العام لإدارة تطوير السوق في الشركة الصينية للاتصالات والإعمار بماليزيا

يتمتع ليو زونغتشنغ بالعديد من القدرات التجارية والتقنية، ويعرف مختلف المعايير والقواعد المحلية، كما شارك ليو زونغتشنغ في أعمال المساعدات بجميع المشاريع الكبرى. يتجاوز العدد الإجمالي للمشاريع التي شارك في تتبعها ومراجعتها والتفاوض بشأن المساعدات والتوضيح بعد العطاءات 100 مشروع، وقد فاز بنجاح بالعطاءات لأكثر من عشرة مشاريع رئيسية مثل خط مترو 2 بكوالالمبور. بصفته صينيًا في الخارج وموظفًا في المؤسسة الممولة الصينية، فقد أخذ زمام المبادرة ليكون بمثابة "ممثل" التبادل الثقافي بين البلدين، ونشر الثقافة الصينية وإسهامات الشركات بشكل نشط، مما ساهم في تقديم صورة علامة الشركة الصينية للاتصالات والإعمار بشكل فعال في الأسواق المحلية.

خط مترو 2 بكوالالمبور يبلغ إجمالي طوله 52.2 كيلومترًا منها 13.5 كيلومترًا خطوط مترو أنفاق، وهناك 10 محطات على الخط بأكمله. وبعد اكتماله وفتحه أمام حركة المرور، سيخفف إلى حد كبير من مشكلة الازدحام المروري في كوالالمبور وسيكون له تأثير مهم على التنمية المستدامة لنظام النقل العام في المنطقة.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

إيكوبا فوزي

أندونيسي/مدير مشروع محلي

كان إيكوبا مسؤولا عن إدارة أكثر من 300 مدير وعامل إندونيسي. منذ انضمامه إلى الشركة الصينية للاتصالات والإعمار لمدة 5 سنوات، شارك إيكوبا في بناء رصيف محطة الطاقة رقم 7 جافا في إندونيسيا، ورصيف المنطقة الصناعية فنغيي في واندان وغيرهما من المشاريع الأخرى. كما قام بتعزيز الحرف اليدوية الصينية وإفساح المزايا الإقليمية وبناء جسر للتواصل مع الحكومة والسكان. بعد تفشي الوباء نقصت اليد العاملة في المشروع، فأخذ إيكوبا زمام المبادرة لتولي المشروع الفرعي للجسر الداعم للمنطقة الصناعية فنغيي، حيث شكل فريق البناء المحلي لضمان جودة وكفاءة أداء المشروع. قال إيكوبا: "بفضل الشركة التي تمنحني معرفة وخبرة قيّمة، سأضيف ذلك في مهاراتي وسأسعى جاهداً لإظهار سلوك الموظفين المحليين".

الرصيف الداعم للمنطقة الصناعية فنغيي هو أكبر رصيف شحن مفتوح في منطقة سيليجون بمدينة سيرانج في إندونيسيا، وبعد الانتهاء من بنائه ستصبح أكبر مجمع صناعة الحبوب والنفط في إندونيسيا. يبعد المشروع حوالي كيلومترين عن مشروع محطة الطاقة رقم 7 جافا الذي كان قيد الإنشاء. يشمل نطاق البناء تجريف خزانات القمامة وأرصفة الرصيف وحواجز الأمواج والطرق والأعمال الكهربائية.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

جينيفر دينيس كروستون غارديليني

بنامية/مساعدة كبير المستشارين القانونيين ونائبة مدير قسم القانون التجاري لشركة هندسة الموانئ الصينية بالأمريكيتين

منذ انضمامها إلى شركة هندسة الموانئ الصينية في عام 2016، شاركت جينيفر بشكل كبير في العمل القانوني التجاري للعديد من البلدان في الأمريكيتين، ولعبت دورًا مهمًا في المفاوضات التجارية للمشاريع الكبرى مثل خط مترو 1 بوغوتا في كولومبيا وسكة حديد مايا المكسيكية والجسر الرابع لقناة بنما، مما قدم مساهمات إيجابية في تطوير الشركة الصينية للاتصالات والإعمار في سوق أمريكا اللاتينية.

خط مترو 1 بوغوتا يبلغ إجمالي طوله 23.96 كيلومترًا، ويُعتبر أكبر مشروع محلي ومعيشي للسكان في كولومبيا ونموذجا للتعاون العملي والمربح للصين وكولومبيا. حقق المشروع حلم شعب بوغوتا الذي دام 70 عامًا، والمتمثل في إقامة مترو في المنطقة. وبعد الانتهاء من بنائه، سيحسن هذا الخط السفر ويُسهل حياة شعب بوغوتا بشكل كبير. يعتمد المشروع على نظام UTO التلقائي بالكامل بدون سائق بأعلى مستوى من الأتمتة، ويتكون من 16 محطة و30 مركبة مترو أنفاق.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

كونسيليا أوير

كينية/سائقة مرشدة في السكك الحديدية مومباسا- نيروبي

في يناير 2016، انضمت كونسيليا إلى الشركة الصينية للاتصالات والإعمار. في السنوات الست الماضية، أصبحت واحدة من بين الدفعة الأولى من السائقين للسكك الحديدية مومباسا - نيروبي في كينيا، وقد جذبت انتباه المسؤولين والقادة من الصين وكينيا، كونها تطورت من خريجة عادية إلى واحدة من بين "المشاهير" في هذه المنصة التي أنشأتها الشركة الصينية للاتصالات والإعمار، حيث تقود القطار بشكل مستقل وآمن لأكثر من 140 ألف كيلومتر، وأصبحت نجمة معروفة في كينيا. لقد ساعدت 120 شخصا من أطقم القطارات الكينية لاجتياز امتحان الترقية مما ساهم بشكل مباشر في تحقيق تطوير الكفاءات المحلية. وفي هذا الصدد قالت كونسيليا "أنا ممتنة جدًا لشركة هندسة الطرق والجسور الصينية لتمكيني من التمتع بفرصة العمل في سكة حديد مومباسا - نيروبي ومساعدتي في تحقيق حلمي".

السكك الحديدية مومباسا – نيروبي: مشروع رائد في كينيا يندرج ضمن تحقيق رؤية التنمية الوطنية لعام 2030، وهذه السكك أيضًا تُعتبر أكبر مشروع بنية تحتية منذ استقلال كينيا. تم إنشاء المشروع وتشغيله من قبل شركة هندسة الطرق والجسور الصينية. بدأت الشركة في بناء المشروع في ديسمبر 2014 واكماله قبل الموعد المحدد بعامين ونصف، ثم تم افتتاح سكة الحديد رسميًا في مايو2017. تم اختيار سكة حديد-مومباسا-نيروبي كمشروع سكك الحديدية الممتاز عالميا في 2018 من قبل ((مسجل الأخبار الهندسية)) (ENR).

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

ليون كوسيفي

من التوغو/مساعد مدير الموقع لمشروع الحافلة سريعة النقل (BRT) في داكار

في السنوات العشر الماضية، شارك كوسيفي في بناء طريق توغو-لومي الدائري والطريق السريع تييس – توبا (TT) في السنغال ومشروع حافلات النقل السريع (BRT) في داكار وغيرها من المشاريع البارزة للتعاون الصيني-الأفريقي. وقد تطور من مترجم عادي إلى موهوب بمستوى عال في إدارة المشاريع ذات الجودة الاحترافية الممتازة، يتميز بالقدرة على التصرف بشكل مستقل. جمع ليون بين سعيه المثالي وكفاحه الوظيفي للمساهمة في التعاون الصيني-الأفريقي وبناء "الحزام والطريق"، ويقدم بحكمته ومستواه الشبابي العالي الكثير في عملية تعزيز التنمية العالمية للشركة الصينية للاتصالات والإعمار.

  • الطريق السريع تييس – توبا (TT) هو أكبر مشروع بنية تحتية في السنغال منذ استقلالها. وهو طريق سريع ذو اتجاهين بأربع مسارات ومغلق بالكامل ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 113 كيلومترًا وتبلغ سرعة تصميمه 130 كيلومتر لكل ساعة. حصل المشروع على جائزة أفضل مشروع عالمي في فئة الطريق ENR عام 2019.

  • مشروع BRT هو أول مشروع الحافلات الكهربائية السريعة بجنوب الصحراء الكبرى في أفريقيا. يربط المشروع مدينة جاديافالي الساحلية ووسط مدينة داكار بطول إجمالي يبلغ 18.3 كيلومترًا و23 محطة حافلات مغلقة. بعد الانتهاء من بناء المشروع، سيتم اختصار وقت التنقل بين المنطقتين من 90 دقيقة إلى 45 دقيقة، وسيصل متوسط النقل اليومي للركاب إلى 300 ألف راكب، مما يقلل انبعاثات الكربون بمقدار 60 ألف طن سنويًا.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

انجليكا الافانجا

صربية/مترجمة

تتقن انجليكا اللغة الصينية والصربية والإنجليزية والروسية، وقد قدمت العديد من الخدمات لمختلف المشاريع بما في ذلك طريق الجبل الأسود السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع E763 في صربيا وجسر بيليساك البحري في كرواتيا وما إلى ذلك. خلال هذه الفترة، شاركت في أكثر من 10 عمليات استعداد لتقديم المساعدات، وترجمت وصححت عشرات المجلدات عن معايير الجبل الأسود والمعايير الأوروبية وأيضا الصربية، وساعدت في ترجمة وتصحيح تقارير عمل المشروع ورسومات التصميم وتعليمات التصميم والعقود وغيرها من المستندات الأخرى لأكثر من 300 مجلد. حيث تلعب انجليكا دورا مهما في تخطي حواجز اللغة، الأمر الذي يقدم مساهمات إيجابية في تسريع عملية التوطين وتعزيز التكامل بين الثقافات المختلفة.

  • طريق الجبل الأسود السريع بين الشمال والجنوب، يُعتبر مشروعا هاما لبناء البنية التحتية في إطار التعاون بين الصين ودول الشرق الأوسط وأوروبا، يبلغ إجمالي طوله 40.8 كيلومترًا بنسبة أنفاق وجسور تصل إلى 60٪. كما يُعد أول طريق سريع في تاريخ الجبل الأسود.

  • الطريق السريع E763 في صربيا، يبلغ طوله حوالي 300 كيلومترا، ويُعتبر قناة مهمة تربط صربيا بمصب نهر الجبل الأسود وشريان مواصلات رئيسي يربط منطقة البلقان بالدول المجاورة. تم اكمال العديد من أقسام الطرق وفتحها أمام حركة المرور.

  • جسر بيليساك البحري في كرواتي، يبلغ طوله 3.94 كيلومترًا حيث يبلغ طول الجسر فيه 2440 مترًا، والجسر الرئيسي عبارة عن جسر يتكون من ستة أبراج مركزية ذات صندوق أحادي الكبل ذو عوارض فولاذية منخفضة. بعد اكتمال بنائه، سيربط الجسر المناطق الشمالية والجنوبية لكرواتيا بأكملها، مما يخفف بشكل فعال الضغط المروري الإقليمي ويعزز التنمية الاقتصادية على طول الطريق.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

كسابا

سيريلانكي/مدير العلاقات العامة لشركة مشروع ميناء كولومبو

درس كسابا في الصين من 2003 إلى 2008 الأمر الذي يجعله متعلق بقوة بالصين. تتمثل أعماله الرئيسية في الحفاظ على الاتصال الوثيق مع وسائل الإعلام المحلية الرئيسية ووكالات العلاقات العامة. كمتحدث باسم مشروع ميناء كولومبو، روج كسابا للمشروع في عدة مناسبات، حيث قدم مختلف قصص البناة الصينيين والسريلانكيين لتعزيز التكامل بين الثقافات الصينية والسريلانكية. يخطط وينفذ أنشطة الإعلام مثل "خطة تحسين الظروف المعيشية للصيادين" و "السفر حول الجزيرة لتقوية الوحدة الوطنية" و "اليوم المفتوح عبر الانترنت"، مما يعزز بشكل كبير صورة العلامة التجارية للشركة الصينية للاتصالات والإعمار. أثناء تفشي الوباء، قام كسابا بتنسيق مواد التبرع، الأمر الذي جلب إشادة عالية من قبل حكومة سيريلانكا وشعبها، وذلك بفضل دوره في تعزيز صورة الصين وقيمة العلامة التجارية للشركة الصينية للاتصالات والإعمار في البلاد.

ميناء كولومبو تغطي مساحته 269 هكتارًا، ويُعتبر أحد المشاريع الرئيسية لبناء "الحزام والطريق" وإنجازا مهما للتعاون بين الصين وسريلانكا. بعد اكتمال المشروع، ستصبح المدينة مركزًا تجاريًا وماليًا وسياحيًا ترفيهيًا في جنوب آسيا، مما يلعب دورًا إيجابيًا في التنمية الاقتصادية لسريلانكا وتحسين معيشة الشعب وتعزيز مكانتها الإقليمية.

  • التعريف بالأشخاص المميزين
  • المشاريع

جيلهيرمي دي ليما

برازيلي/مهندس مسؤول لشركة الاستشارات والتصميم الهندسية كونكورمات في البرازيل

جيلهيرمي، هو ممثل شاب وبارز لشركة الاستشارات والتصميم الهندسية كونكورمات التي تمتلك أسهم متداولة لها الشركة الصينية للاتصالات والإعمار. وقد تطور مستوى جيلهيرمي بسرعة ليصبح مهندسا مسؤولا في السنوات الخمس الماضية كما قاد الفريق لتخطي المشكلات الفنية الرئيسية لعدة مرات. في عام 2021، احتلت شركة كونكورمات المرتبة الـ30 في تصنيف الشركات الأكثر ابتكارًا لعام 2021 من قبل وسائل الإعلام البرازيلية المعروفة ((القيمة الاقتصادية)) بعد أن كانت في المرتبة الـ41 في العام السابق.

يمكن لبرنامج إدارة وفحص المشروع المتنقل Stant الذي طوره فريق جيلهيرمي إكمال إدخال معلومات المشروع وإنشاء التقارير عبر الإنترنت، مما يوفر ما يقرب من 80 ٪ من وقت العمل، وقد تم تطبيقه بنجاح على مشروع مجموعة الوادي ومشروع الحكومة الفيدرالية البرازيلية وغيرهما من المشاريع المهمة الأخرى، ونال ذلك إقبالا واسع النطاق. أما التكنولوجيا الرقمية المزدوجة التي طورها فريق جيلهيرمي أيضا فتهتم بإدارة مشروع الجسر، وتم تطبيقها على العديد من المشاريع مثل جسر سلفادور في البرازيل، وهي تقنية يمكنها أن تقلل من نفقات تشغيل المشروع بنسبة 10٪ إلى 25٪.