اكتمال إغلاق الهيكل الرئيسي لجسر يانجي فوق نهر اليانغتسي في هوبي
التاريخ :2025-11-25المصدر :CCCC
مؤخرًا، اكتمل بنجاح إغلاق جسر يانجي فوق نهر اليانغتسي في مقاطعة هوبي، وهو جسر صمّمته وساهمت في تشييده مجموعةCCCC، ليُضاف بذلك معبر جديد لعبور نهر اليانغتسي.
مؤخرًا، اكتمل بنجاح إغلاق جسر يانجي فوق نهر اليانغتسي في مقاطعة هوبي، وهو جسر صمّمته وساهمت في تشييده مجموعةCCCC، ليُضاف بذلك معبر جديد لعبور نهر اليانغتسي.
ويمتد الجسر في فوق النهر، ويبلغ طول فتحته الرئيسية 1,860 مترًا، ما يجعله أكبر جسر معلق في العالم مزوّد بأربعة كابلات رئيسية. ويتكون الجسر من طبقتين: الطبقة العلوية طريق سريع بستة مسارات بسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، والطبقة السفلية طريق حضري سريع بأربعة مسارات بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة.
ويضم الجسر في فتحته الرئيسية 69 مقطعًا من العوارض، بإجمالي وزن بحوالي 56 ألف طن. وبسبب قيود ارتفاع الطيران، لم يتجاوز ارتفاع البرج الرئيسي 184 مترًا، ما أدى إلى نسبة امتداد عمودي/أفقي غير مسبوقة تبلغ 1 إلى 15 ضمن فئة الجسور المعلقة ذات الفتحات الكيلومترية.
وخلال عملية بناء الجسر، قام فريق مجموعة CCCC بدفع البحث وتطبيق التقنيات الأساسية الخاصة بتشييد الجسور المعلّقة ذات الكابلات الأربعة، إضافة إلى تقنيات التشييد الذكي المتكاملة. وعلى وجه الخصوص، طوّر الفريق آلة ذكية متكاملة لبناء الأبراج، كما استخدم نظام "مصنع الخرسانة السحابي" لمراقبة عملية نقل وصبّ ومعالجة الخرسانة بشكل كامل، مما ضمن جودة عالية لعمليات الصبّ.
وباعتباره مشروع نقل رئيسي يصل بين منطقتي إتشو وهوانغقانغ على محور التنمية الممتد على ضفاف نهر اليانغتسي، ويرتبط بمطار المحور الدولي اللوجستي في مقاطعة هوبي، سيُساهم الجسر بشكل كبير في تحسين منظومة النقل الشاملة في المنطقة، التي تدمج بين النقل البري والنقل عبر خطوط السكك الحديدة والنقل المائي والجوي
تحرير :Second Harbor Engineering
