في مشروع ربط الطريق والجسر البحري بجزيرة "لاحق" في المملكة العربية السعودية، قامت شركة هندسة الموانئ الصينية بإنجاز مهام البناء بجودة وكفاءة عاليتين، كما قامت أيضا بحماية النظام البيئي للبحر الأحمر من خلال حلول البناء الخضراء والتقنيات المبتكرة.

يُعدّ هذا المشروع شريانا حيويا للنقل في تطوير السياحة على البحر الأحمر، إذ يشمل جسورا بحرية متعددة وبنية تحتية للطرقات الداعمة. وعند اكتماله، سيساهم هذا المشروع في تحسين شبكة النقل في جزيرة "لاحق" والمناطق المحيطة بها، ودعم التنمية على طول ساحل البحر الأحمر، والمساهمة بفعالية في تحقيق رؤية المملكة العربية السعودية 2030 والتنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية.

يتطلب الجزء الأهم من الجسر الرئيسي، والذي يبلغ طوله 2.17 كيلومتر، عبور مساحة تقارب 30 ألف متر مربع من غابات المانغروف. وباعتماد أساليب البناء التقليدية يمكن الحاق الضرر بسطح الأرض والنظام البيئي. ولمواجهة هذا التحدي، اقترح فريق المشروع نهجًا مبتكرًا للبناء "بالانتقال من الماء إلى الهواء"، وذلك بتطوير آلة الركائز والجسور المتكاملة "رؤية البحر الأحمر 1" و"رؤية البحر الأحمر 2"، مما يُتيح تنفيذ العملية برمتها في الهواء دون ملامسة الأرض، وبالتالي الحفاظ على مساحة نمو أشجار المانغروف كاملة.

بناء الآلات المتكاملة باستخدام الركائز والجسور

بالإضافة إلى ذلك، نفذ المشروع العديد من التدابير لحماية البيئة مثل حماية الشعاب المرجانية وإنشاء محميات للطيور البحرية لحماية البيئة الإيكولوجية المحلية.