يربط مشروع ممر شنتشونغ بين مدينتي شينجن وتشونغشان في مقاطعة قوانغدونغ، ويبلغ طوله حوالي 24 كيلومترًا، وقد تم بناؤه وفقا لمعايير الطرق السريعة ذات 8 مسارات مزدوجة الاتجاه. ويُعد المشروع منشأة بحرية عالمية المستوى تجمع بين الجسر والجزيرة والنفق والتقاطع المغمور تحت الماء في منظومة واحدة. وقد ابتكر المشروع العديد من أساليب البناء وتقنيات التنفيذ، وطوّر معدات رئيسية مثل سفينة النقل والتركيب المتكاملة للأنابيب الغاطسة وسفينة تسوية طبقة الحصى، كما قدّم حلاً هندسيًا جديدًا لربط المفصل النهائي في النفق الغاطس، وكل ذلك ساهم في حل العديد من التحديات العالمية لبناء هذا النوع من الأنفاق. وقد تم افتتاح ممر شنتشونغ رسميًا في 30 يونيو 2024، مما عزّز استكمال شبكة النقل في منطقة خليج قوانغدونغ الكبرى، ويُعدّ المشروع علامة فارقة تُجسّد القدرات الهندسية في البنية التحتية في الصين على المستوى العالمي.

يبلغ الطول الإجمالي لهذا الخط 68.6 كيلومترًا، وتصل سرعته التصميمة القصوى إلى 160 كيلومترًا في الساعة، مما يحقق ربطًا سريعًا بين مطاري هونغتشياو وبودونغ الدوليين في شنغهاي خلال 40 دقيقة فقط، وقد شاركت ثلاث آلات حفر أنفاق ضخمة (درعيات) طورتها شركة CCCC ذاتيًا في أعمال البناء، مما ساهم في حل العديد من التحديات الفنية ورفع كفاءة التنفيذ بشكل ملموس.

نفق هواهوان ضمن مشروع الطريق السريع بين نوفي ساد وروما في صربيا يفوز بجائزة الحلول المتميزة في الهندسة تحت الأرض

المعايير في البناء الصديق للبيئة، ما أهّله للفوز بجائزة الحل الهندسي المتميز للأعمال تحت الأرض، حيث قدم المشروع نموذجًا يُحتذى به في مشاريع الأنفاق في منطقة أوروبا الشرقية.يبلغ الطول الإجمالي للنفق 3.5 كيلومتر، وهو أطول نفق في صربيا حتى الآن. وخلال فترة انعقاد حفل توزيع الجوائز، نظّمت الجمعية الدولية للأنفاق (ITA) زيارة ميدانية إلى موقع المشروع شارك فيها نحو 100 خبير دولي في مجال الأنفاق، حيث أشاد فريق الخبراء بمستوى المشروع التقني وقدراته الإدارية وإنجازاته في مجال حماية البيئة.