مؤخرا، تم إطلاق مشروع المرحلة الثانية من سكة حديد نيفاشا–كيسومو في كينيا، والذي تنفذه شركة الصين للاتصالات والإعمار. وحضر مراسم التدشين كل من رئيس مجلس إدارة الشركة سونغ هايليانغ، الذي يقوم بزيارة إلى كينيا، والرئيس الكيني ويليام روتو.

منذ تشغيل سكة حديد مومباسا–نيروبي (SGR) والمرحلة الأولى من سكة حديد نيفاشا–مالابا، شهدت إيرادات نقل البضائع والركاب نموا مستمرا، وأصبحت محركا مهما لدفع التنمية الاقتصادية. ومن خلال تمديد هذه السكة، سيتم تعزيز كفاءة النقل، كما يساهم ذلك في تخفيض تكاليف الخدمات اللوجستية، وأيضا تعزيز مكانة كينيا كمحور تجاري في منطقة البحيرات الكبرى وعلى مستوى القارة الإفريقية.

يبلغ الطول الإجمالي للمرحلة الثانية من المشروع نحو 272.65 كيلومترا، منها خط رئيسي بطول 263.75 كيلومترا يربط بين نيفاشا (نقطة نهاية المرحلة الأولى) ومدينة كيسومو، ثالث أكبر مدينة في كينيا كما أنها مركز نقل مهم في البلاد، بالإضافة إلى خط فرعي بطول 8.9 كيلومترات لربط السكة الحديدية بميناء بحيرة فيكتوريا.

وسيساهم المشروع بعد اكتماله في خفض تكاليف النقل بشكل كبير، ورفع كفاءة النقل بشكل ملحوظ، وخلق آلاف فرص العمل على طول مساره، مما يضخ زخما قويا في التنمية الاقتصادية الإقليمية.

منذ دخولها السوق الكينية عام 1980، نفذت شركة CCCC عددا من مشاريع البنية التحتية الحيوية، من بينها سكة حديد مومباسا–نيروبي، وسكة حديد نيفاشا–مالابا، وميناء لامو، ومحطة KOT النفطية الجديدة في ميناء مومباسا، وطريق نيروبي السريع، مما أسهم في تعزيز الترابط الإقليمي والتنمية الاقتصادية والاجتماعية في كينيا. دعونا نكتشف هذه المشاريع!

تربط هذه السكة بين مدينة مومباسا الساحلية والعاصمة نيروبي، ويبلغ طولها 480 كيلومترا. ومنذ تشغيلها في مايو 2017، ساهمت في نمو الاقتصاد المحلي بنسبة 2%، وأصبحت هذه السكة بنية تحتية رئيسية لدفع التنمية في شرق إفريقيا بل وعلى مستوى القارة. وحتى 1 مارس 2026، نقلت السكة إجمالا 17.507 مليون راكب و46.54 مليون طن من البضائع. وخلال فترة البناء والتشغيل، وفر المشروع نحو 75 ألف فرصة عمل، ودرّب أكثر من 5000 متخصص في تشغيل وصيانة السكك الحديدية.

يقع ميناء لامو في خليج ماندا، ويضم رصيفا بطول 1200 متر وثلاثة مراسٍ للمياه العميقة بقدرة 100 ألف طن لكل منها. وقد صرح الرئيس الكيني السابق أوهورو كينياتا خلال افتتاح الرصيف الأول بأن الميناء مرشح ليصبح مركزا رئيسيا لإعادة شحن البضائع المتجهة إلى إفريقيا. وقد أسهم المشروع بشكل كبير في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية، كما حصل على جائزة “أفضل مشروع في فئة المطارات والموانئ” لعام 2023 من مجلة ENR.

دخلت هذه المحطة حيز التشغيل في أغسطس 2022، وهي أول منشأة حديثة في كينيا لمناولة النفط والغاز بمستوى عالمي، وتضم أربعة مراس بحرية وأنظمة لنقل النفط، ويمكن من خلالها نقل خمسة أنواع من المنتجات النفطية، بما في ذلك النفط الخام والفيول والبنزين والديزل والكيروسين.

يبلغ طول الطريق 27.1 كيلومترا، ويربط بين مطار جومو كينياتا الدولي ومحطة سكة حديد نيروبي (SGR) والطريق الدائري ومركز المدينة، ويمر بعدد من المعالم المهمة في المدينة مثل المتحف الوطني والاستاد الوطني ومبنى البرلمان. وقد أدى تشغيله إلى تقليص زمن التنقل من المطار إلى وسط المدينة من ساعتين إلى 20 دقيقة فقط، مما حسن بشكل كبير حركة المرور في نيروبي، ووصفته وزارة النقل الكينية بأنه "أحد أفضل مشاريع البنية التحتية في إفريقيا".

يمثل هذا المشروع نقطة انطلاق خط السكك الحديدية الضيقة بين كينيا وأوغندا، ويبلغ طوله 16.8 كيلومترا. وبعد تشغيله في عام 2025، ساهم المشروع في تقليص زمن التنقل من محطة مومباسا (SGR) إلى وسط المدينة إلى 30 دقيقة.