مجموعة CCCCتساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في كمبوديا
التاريخ :2026-04-16المصدر :CCCC
في الآونة الأخيرة، حضر سونغ هايليانغ، رئيس مجلس إدارة شركة CCCC، وهون مانيت، رئيس وزراء مملكة كمبوديا، حفل وضع حجر الأساس للقسم الثاني من مشروع إدارة الموارد المائية المتكاملة فونان تيشو في مقاطعة تاكو.
في الآونة الأخيرة، حضر سونغ هايليانغ، رئيس مجلس إدارة شركة CCCC، وهون مانيت، رئيس وزراء مملكة كمبوديا، حفل وضع حجر الأساس للقسم الثاني من مشروع إدارة الموارد المائية المتكاملة فونان تيشو في مقاطعة تاكو.
يربط القسم الثاني من مشروع إدارة الموارد المائية المتكاملة فونان تيشو نظام الأنهار في كمبوديا بالبحر. وقد شُيّد الجزء الثاني منه، والذي يبلغ طوله حوالي 151.6 كيلومترًا، وفقًا لمعايير الفئة الأولى (3000 طن) للممرات المائية الداخلية. وعند اكتماله، سيربط المشروع شبكة الممرات المائية الداخلية في كمبوديا، بما في ذلك نهر باسّاك ونهر ميكونغ وبُحيرة تونلي ساب، مما يُنشئ نظامًا لوجستيًا إقليميًا يتمحور حول ميناء سيهانوكفيل، ويدمج النقل النهري والبحري، ويعزز بشكل شامل قدرة البلاد على النقل المائي.
تصميم مشروع إدارة الموارد المائية المتكاملة فونان تيشو
ساهمت مجموعة CCCC بشكل كبير في بناء البنية التحتية في كمبوديا لمدة 25 عامًا، حيث أنجزت 33 مشروعًا بما في ذلك أول طريق سريع في كمبوديا، وأول جسر جبلي، وأول محطة توليد طاقة، وأكبر ملعب، مما جلب فوائد ملموسة للشعب الكمبودي وقدم دعمًا قويًا للتنمية طويلة الأجل في كمبوديا.
الطريق السريع بنوم بنه–سيهانوكفيل: أول طريق سريع في كمبوديا
ساهم هذا الطريق الرئيسي، الذي يمتد على مسافة 187.05 كيلومترًا، في تقليص زمن السفر بين بنوم بنه، وسيهانوكفيل، أكبر المدن الساحلية في البلاد، من أكثر من خمس ساعات إلى أقل من ساعتين. وبحلول الأول من أبريل 2026، بلغ عدد الرحلات عليه أكثر من 18.6 مليون رحلة. ويربط هذا الطريق السريع المراكز الاقتصادية الرئيسية في كمبوديا، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية الإقليمية.
الطريق رقم 55 والطريق رقم 10 - "ممر السمك والأرز"
لقد مهد هذا المشروع الطريق لتطوير "مخزن الحبوب" في غرب كمبوديا للوصول إلى جميع أنحاء البلاد والتواصل مع العالم، مما يسمح للمنتجات المتخصصة مثل الأرز والمطاط والكاجو بالخروج من الجبال والوصول إلى الموانئ عبر الطرق الجديدة.
يبلغ طول الطريق رقم 55، الذي افتُتح أمام حركة المرور في مارس عام 2020، 182 كيلومترًا، ويمر عبر المنطقة الجبلية الغربية من كمبوديا. وقد فتح هذا الطريق مسارًا سريعًا من بنوم بنه إلى الحدود الغربية عبر بورسات، ويُعرف أيضًا باسم "أجمل طريق وطني" في كمبوديا.
يربط الطريق رقم 10، الممتد على مسافة 197 كيلومترًا، بين مقاطعات باتامبانغ وبورسات وكوه كونغ، ويُعدّ شريانًا حيويًا يربط قلب المنطقة الزراعية الغربية بالموانئ الساحلية والمعابر الحدودية. وبمجرد تشغيله بالكامل، سيُقلّص وقت السفر بين باتامبانغ وكوه كونغ من أكثر من 560 كيلومترًا إلى 280 كيلومترًا. أما الجسر رقم 28، الذي يبلغ طوله 530 مترًا وارتفاعه 80 مترًا، فيعبر وادي نهر ستونغ روسي تشروم، مما يجعله أول جسر معلق في كمبوديا يعبر سلسلة جبال، وأعلى جسر في البلاد.
الطريق رقم 55
الطريق رقم 10
بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة CCCC أيضًا بتنفيذ مشاريع تطوير الطرق السريعة الوطنية رقم 3 و31 و33 وقسم سكُن-تشام من الطريق السريع الوطني رقم 7، مما قلل وقت السفر من بنوم بنه إلى كامبوت من 4 ساعات إلى ساعتين وحسّن الاتصال بين المناطق الساحلية الجنوبية الغربية والمناطق الشمالية الشرقية من كمبوديا.
مشروع إعادة إعمار وتوسيع الطريق السريع رقم 3
مشروع تحسين الطريق السريع رقم 31
مشروع تحسين الطريق السريع رقم 33
مشروع إعادة بناء وتوسيع الطريق السريع رقم 7 من سكُن إلى تشام
ميناء كراتي
يُعدّ هذا المشروع، الذي بدأ في مارس 2026، نقطة محورية في شبكة النقل المائي الحديثة في كمبوديا. وبقدرة استيعابية سنوية مصممة تبلغ حوالي 750 ألف طن، سيساهم المشروع في تحسين نظام الخدمات اللوجستية الصناعية في مقاطعة كراتي وبنوم بنه، ورفع كفاءة النقل متعدد الوسائط بين البر والبحر للمواد الخام ومنتجات الأسمنت النهائية بشكل ملحوظ، وخفض التكاليف اللوجستية الإجمالية.
جسر ميكونغ
يقع هذا الجسر جنوب شرق بنوم بنه، ويبلغ طوله حوالي 3.7 كيلومترات. بدأ تشييده في نوفمبر 2024، ومن المتوقع اكتماله في النصف الثاني من عام 2028. وبمجرد اكتماله، سيريح الجسر سكان المنطقة المجاورة من استخدام العبّارات لعبور النهر، مما يقلل وقت العبور إلى حوالي 5 دقائق فقط.
مشروع بويبت للصرف الصحي
يشمل المشروع شبكة أنابيب متكاملة لتجميع مياه الصرف الصحي، وثلاث محطات ضخ، ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي بطاقة معالجة يومية تبلغ 9576 مترًا مكعبًا، ونظام تصريف مياه الأمطار متكامل مع البنية التحتية القائمة للصرف. وعند اكتماله، سيساهم المشروع بشكل فعال في التخفيف من المشكلات المزمنة التي تعيق التنمية المحلية، مثل تصريف مياه الصرف الصحي المنزلية مباشرة والفيضانات خلال موسم الأمطار، كما سيُحسّن جودة البيئة المائية والصحة العامة والبيئة المعيشية.
رمز الترفيه في ريّام
يقع المشروع في محمية ريّام الوطنية في مقاطعة سيهانوكفيل، وقد بدأ في مايو 2022، ويتضمن إنشاء جسر وصول جديد، ومرسى لليخوت، ومهبط للطائرات المروحية. ومن المتوقع أن يعزز المشروع السياحة المحلية.
إلى جانب تحقيقها لعوائد تنموية، تدعم هذه الطرق والجسور أيضًا آمال السكان المحليين في الحصول على فرص عمل وتحقيق طموحاتهم في النمو. وقد وفرت المشاريع في كمبوديا بشكل مباشر أكثر من 30 ألف وظيفة محلية. وفي عام 2025، نظم طريق بنوم بنه-كوه السريع ما يقارب 400 دورة تدريبية مهنية، استفاد منها أكثر من 6700 شخص، شكل الموظفون المحليون منهم أكثر من 95%.
وفي المستقبل، ستواصل شركة CCCC الاستفادة من مزاياها في جميع مراحل سلسلة الصناعة للمشاركة بشكل كبير في بناء البنية التحتية للنقل في كمبوديا، والتجديد الحضري، والتنمية الخضراء، والخدمات الرقمية، حتى تجلب المزيد من الإنجازات التنموية فوائد مختلفة للسكان المحليين.
تحرير :CRBC, First Harbor Engineering
