سيسجّل جسر شيزه يانغ 5 أرقام قياسية عالمية جديدة
التاريخ :2026-04-30المصدر :CCCC
مؤخرا، أحرز مشروع قناة شيزه يانغ، وهو مشروع محوري لمنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، تقدما كبيرا، حيث تم الانتهاء من بناء البرجين الرئيسيين الشرقي والغربي للجسر، واللذين يبلغ ارتفاعهما 342 مترا.
مؤخرا، أحرز مشروع قناة شيزه يانغ، وهو مشروع محوري لمنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، تقدما كبيرا، حيث تم الانتهاء من بناء البرجين الرئيسيين الشرقي والغربي للجسر، واللذين يبلغ ارتفاعهما 342 مترا.
يُعدّ ممر شيزه يانغ أول طريق سريع مزدوج الطوابق يعبر نهر اللؤلؤ. ويقع بين جسر نانشا وجسر هومين، ويبدأ من بلدة داغانغ في مدينة قوانغتشو وينتهي في بلدة هومين في مدينة دونغقوان، على بُعد حوالي 38 كيلومترًا من جسر شنتشن-تشونغشان.
بمجرد اكتماله، سيحطم جسر شيزه يانغ خمسة أرقام قياسية عالمية للجسور المعلقة ذات الطابقين، فسيكون أطول امتداد رئيسي، وأعلى برج رئيسي، وأكبر قُطر لأساس التثبيت، وأسمك قُطر للكابل الرئيسي، وأكبر عدد من الممرات، مما يضيف فصلاً مجيدا آخر إلى تاريخ بناء الجسور.
يمتد الجسر لمسافة 2180 مترا عبر النهر دفعة واحدة، مما يوفر ممرا سلسا للمجرى المائي الذهبي، كما يحمي أيضا البيئة الإيكولوجية المائية إلى حد كبير.
بفضل تصميمه ذي الطابقين و16 مسارا، تبلغ سعة الجسر أكثر من ضعف سعة الجسر التقليدي بطابق واحد، مما يوفر سعة كافية لنمو حركة المرور في المستقبل في منطقة الخليج الكبرى.
تُستخدم رافعة R20000-720، وهي أكبر رافعة برجية متنقلة متوازنة في العالم من تطوير شركة CCCC، في بناء برج عملاق يبلغ ارتفاعه 342 مترًا. تبلغ قدرتها القصوى على الرفع 720 طنًا، ما يسمح برفع 500 سيارة في المرة الواحدة. علاوة على ذلك، تحتوي على نظام ذكي مزود بـ 519 خوارزمية مدمجة لتقدير مخاطر الاصطدام، مما يُمكّنها من تحقيق دقة رفع تصل إلى مستوى المليمتر حتى في بيئات الرياح المعقدة.
كيف نضمن أن يكون البرج العملاق متينا ومستقرا من الناحية الإنشائية؟ اعتمد فريق المشروع هيكلا مبتكرا لبرج الجسر مصنوعا من صفائح فولاذية وخرسانة. بالمقارنة مع أبراج الجسور الخرسانية التقليدية، يقلل هذا الهيكل المبتكر من استخدام الخرسانة بنسبة 43%، مما يجعل البرج أخف وزنا وأكثر متانة.
تعتمد عملية بناء البرج على نظام بناء ذكي. يتم دمج كل إجراء وكل معلومة في نظام التوأمة الرقمية، مما يجعل عملية البناء بأكملها مرئية وقابلة للتحكم.
بالإضافة إلى ذلك، يعتمد بناء العوارض المتقاطعة على الرفع الكلي المعياري، مما يقلل وقت البناء بنسبة 70٪.
يمتد قوس قزح فوق الماء، محولا حاجزا طبيعيا إلى ممر. ويتجسد إبداع عمال شركة CCCC في هذا المشروع العملاق.
تحرير :Second Harbor Engineering
