تم الإعلان مؤخرا عن قائمة الفائزين بالدورة الـ21 لجائزة "تشان تيان يو" للهندسة المدنية في الصين. وقد ضمت القائمة 19 مشروعا بمشاركة أو تنفيذ من قبل "شركة CCCC"، وقد شملت ستة مشاريع جسور وخمسة مشاريع طرق سريعة، بالإضافة إلى مشاريع في مجالات النقل المائي والهندسة البلدية.

تعد هذه الجائزة، التي أطلقتها "الجمعية الصينية للهندسة المدنية" و"مؤسسة بكين تشان تيانيو لتطوير العلوم والتكنولوجيا في مجال الهندسة المدنية" عام 1999، أعلى تكريم للابتكار التكنولوجي في قطاع الهندسة المدنية والتشييد والبناء في الصين. وحتى الآن، حازت شركة CCCC على هذا التكريم عن 140 مشروعا.

لنكتشف معًا المشاريع الرئيسية الفائزة في هذه الدورة!

يقع المركز الوطني للتزلج الألبي في منطقة يانكينغ ببكين، ويضم مسارات تزلج يبلغ إجمالي طولها حوالي 23.1 كيلومترا، مع فارق ارتفاع عمودي يصل إلى 925 مترا؛ وقد استضاف المركز منافسات التزلج الألبي خلال دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في بكين عام 2022.

هندسة الجسر الرئيسي لجسر هونغ كونغ-ماكاو-آتاو: يبلغ طول الجسر الكلي 55 كيلومترًا، وهو أطول جسر عابر للبحر في العالم حتى الآن.

يعد جسر "هومن" رقم 2 (جسر نانشا) في مقاطعة قوانغدونغ مشروع جسر بمستوى عالمي في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ، وذلك في أعقاب جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو.

يعد جسر "ووفنغشان" فوق نهر اليانغتسي مشروعا محوريا يتيح لخط السكك الحديدية فائقة السرعة الرابط بين "ليانيونغانغ" و"تشنجيانغ" عبور النهر؛ إذ يسد هذا الجسر فجوةً في مجال الجسور المعلقة المخصصة للسكك الحديدية فائقة السرعة على مستوى العالم، وكذلك في مجال الجسور المعلقة المشتركة للطرق والسكك الحديدية في الصين.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر "هوسوتونغ" للطرق والسكك الحديدية فوق نهر اليانغتسي 11.072 كيلومترا، وهو أول جسر معلق بالكابلات في العالم يتجاوز طول امتداده الرئيسي ألف متر ويجمع بين حركة الطرق والسكك الحديدية.

يعد مشروع طريق "جياشينغ-شاوشينغ" السريع العابر للنهر (جسر جيا-شاو) أطول جسر في العالم من نوع الجسور المدعومة بالكابلات ومتعددة الأبراج، والمزود بعارضة صندوقية فولاذية. وقد حاز الجسر أيضا على عدة جوائز، منها ميدالية "غوستاف ليندينثال" من المؤتمر الدولي للجسور (IBC)، وجائزة الإنجاز العالمي للطرقات في فئة التصميم من الاتحاد الدولي للطرقات (IRF)، وجائزة الاستحقاق الخاص من الاتحاد الدولي للمهندسين الاستشاريين (FIDIC).

يبلغ الطول الإجمالي لجسر نانجينغ الخامس فوق نهر يانغتسي حوالي 10.335 كيلومتر، حيث يمتد الجزء العابر للنهر لمسافة 4130 مترا؛ ويُعد الجسر أول جسر معلق بالكابلات في العالم يعتمد تصميما يجمع بين الفولاذ والخرسانة (هيكل مركب) ويستند إلى ثلاثة أبراج. كما حاز الجسر على جوائز مرموقة، منها جائزة "هيكل الجسر المتميز" من الرابطة الدولية للجسور والهندسة الإنشائية (IABSE)، وجائزة "أفضل المشاريع العالمية" من مجلة (ENR)، وجائزة "الإنجاز العالمي في مجال الطرقات" (GRAA).

يمتد طريق "ياآن-كانغدينغ" السريع لمسافة تبلغ حوالي 134.46 كيلومترا؛ ومع افتتاحه أمام حركة المرور، ستنخفض مدة الرحلة بين الموقعين من ست ساعات إلى ساعتين فقط.

يمتد مشروع إعادة إنشاء وتوسعة الطريق السريع الرابط بين "تيانباو" في "تشانغتشو" و"جياويانغ" في "لونغيان" بمقاطعة "فوجيان" لمسافة تبلغ حوالي 127.5 كيلومترا؛ حيث يمر المسار بتضاريس معقدة وظروف جيولوجية متنوعة، مما أكسبه لقب "المتحف الجيولوجي".

يبلغ طول الجزء الواقع في مقاطعة خبي من طريق "يان تشينغ - تشونغ لي" السريع نحو 82 كيلومترًا، وهو أحد مشاريع النقل الرئيسية لضمان حركة المرور خلال دورة الألعاب الأولمبية الشتوية بكين 2022.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الرابط بين "لوودينغ" في مدينة "يونفو" و"شينيي" في مدينة "ماومينغ" (عند الحدود بين مقاطعتي قوانغدونغ وقوانغشي) 129.82 كيلومترا؛ وقد تم افتتاح الطريق أمام حركة المرور في 11 يونيو 2021، مما عزز قدرات النقل في المناطق الجبلية غربي مقاطعة قوانغدونغ.

يمتد الطريق الوطني رقم 1 في جمهورية الكونغو لمسافة 580 كيلومترا، ويربط هذا الطريق بين مدينة "Point Noire" الساحلية في الجنوب والعاصمة "برازافيل" في الشمال؛ وقد أدى افتتاحه أمام حركة المرور إلى تقليص زمن الرحلة بين المدينتين من أسبوع كامل إلى ست ساعات فقط.

خط السكك الحديدية العابر للمدينة رقم 1 في شيامن (المرحلة الأولى): يمتد هذا الخط لمسافة 30.3 كيلومترا، ويُعرف بلقب "أجمل خط مترو ساحلي".

المشروع التجريبي لحماية واستعادة النظم البيئية في حوض بحيرة "ووليانغسوهاي"، والذي يشمل الجبال والمياه والغابات والأراضي الزراعية والبحيرات والمراعي، وهذا المشروع هو نموذج يُحتذى به في الحوكمة البيئية.

مشروع شبكة الطرق البلدية وأنفاق المرافق المتكاملة في منطقة "رونغدونغ" التابعة لمنطقة "شيونغآن" الجديدة: من خلال توظيف تقنية نمذجة معلومات البناء (BIM) الرقمية، يحقق المشروع تكاملا مكثفا لخطوط مرافق متعددة داخل نفق مشترك، مما يقدم نموذجا عمليا لبناء البنية التحتية الحضرية تحت الأرض من الجيل التالي.

مشروع "يانتاي تاوزيوان" النموذجي للاقتصاد الدائري في مجالات مياه الصرف الصحي والمياه المستصلحة والحمأة: هو مشروع شامل لحماية البيئة يجمع بين معالجة مياه الصرف الصحي، واستخدام المياه المستصلحة، واستعادة الموارد من الحمأة، وتبلغ القدرة الإجمالية لمعالجة مياه الصرف الصحي فيه 470 ألف متر مكعب يوميا.

مشروع محطة الحاويات الذكية في القطاع "C" من منطقة ميناء "بيجيانغ" في ميناء تيانجين يتميز بتصميم موازٍ للرصيف يضم ثلاثة أرصفة ذكية للحاويات، وتبلغ طاقته الاستيعابية التصميمية السنوية 2.5 مليون حاوية نمطية (TEU)؛ وباعتبارها أول محطة ذكية وخالية من الكربون في العالم، فإنها تقدم نموذجا قابلا للتكرار لتطوير الموانئ الذكية على مستوى العالم.

مشروع محطة "بان-آسيا" في منطقة ميناء "تشيانوان" التابع لميناء "تشينغداو": يتضمن المشروع إنشاء رصيفين آليين للحاويات من فئة 100 ألف طن، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 610 آلاف متر مربع، مما يوفر أساسا متينا للنمو السريع في حجم مناولة الحاويات بميناء "تشينغداو".