بناء مشروع السكك الحديدية في الساحل الشرقي لماليزيا يحقق تقدمًا كبيرًا
التاريخ :2025-04-08المصدر :CCCC
في الآونة الأخيرة، حقق مشروع السكك الحديدية في الساحل الشرقي لماليزيا تقدما كبيرا.
في الآونة الأخيرة، حقق مشروع السكك الحديدية في الساحل الشرقي لماليزيا تقدما كبيرا.
انطلاق مشاريع الاتصالات والإشارات وهندسة المعلومات
تم تركيب أول جهاز إشارة في محطة كوتاساس (KOTASAS) بنجاح، مما يمثل البداية الرسمية لبناء هندسة الاتصالات والإشارات والمعلومات للمشروع.
سيشكل بناء محطة كوتاساس (KOTASAS) نموذجًا تكنولوجيًا لهندسة الاتصالات والإشارات والمعلومات للخط بأكمله. وباعتبارها "الدماغ والجهاز العصبي المركزي" للسكك الحديدية عالية السرعة، فإن الاتصالات والإشارات وهندسة المعلومات تشكل المفتاح الرئيسي لضمان التشغيل الآمن والفعال للقطارات. ويمثل بدء هذا المشروع دخول مشروع السكك الحديدية في الساحل الشرقي لماليزيا إلى المرحلة الأكثر أهمية وحساسية.
تجاوز عدد العوارض الخرسانية الجاهزة المليون عارضة
تعد ساحة التصنيع المسبق للقسم العاشر مسؤولة عن التصنيع المسبق لحوالي 1.22 مليون عارضة خرسانية وعارضة مفاتيح للخط بأكمله. منذ بدء الإنتاج في 1 أكتوبر 2023، ارتفع متوسط القدرة الإنتاجية اليومية بشكل مطرد. إن إنجاز مليون عارضة خرسانية قد أرسى الأساس المتين لبدء أعمال وضع المسار للقسم C في المستقبل.
نجاح اختبار الحمل الثابت لعارضة T
مصنع تصنيع العوارض في دائرة كومبق، هو المسؤول عن مهمة التصنيع المسبق لـ 452 عارضة T. وقد تم الانتهاء من صب أول عارضة T في الموقع في 6 فبراير، كما تم صب 18 عارضة T حتى الآن. يشير اختبار الحمل الثابت الناجح على شكل حرف T إلى أن الإنتاج سيدخل مرحلة تسريع شاملة، مما يضع أساسًا متينًا لاستكمال مشاريع التحكم الرئيسية لخط C1B في الموعد المحدد.
تحرير :CHEC
