دخول مشروع خط سكة حديد الساحل الشرقي (ECRL) مرحلة الانطلاق النهائية
التاريخ :2026-05-14المصدر :CCCC
مع اكتمال الأعمال المدنية في قسم كوتا بهارو إلى جومباك، واستكمال بناء المحطة والمباني الملحقة داخل القسم، والتشغيل الناجح لثماني محطات فرعية بجهد 11 كيلو فولت، دخل مشروع خط سكة حديد الساحل الشرقي (ECRL) مرحلته النهائية.
مع اكتمال الأعمال المدنية في قسم كوتا بهارو إلى جومباك، واستكمال بناء المحطة والمباني الملحقة داخل القسم، والتشغيل الناجح لثماني محطات فرعية بجهد 11 كيلو فولت، دخل مشروع خط سكة حديد الساحل الشرقي (ECRL) مرحلته النهائية.
يبلغ طول خط السكة الحديدية حوالي 665 كيلومترا، ويمتد عبر أربع ولايات في ماليزيا. وبعد اكتماله، سيصبح شريانا رئيسيا للنقل يربط بين الساحلين الشرقي والغربي لماليزيا، مما سيعزز بشكل كبير التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمناطق الواقعة على طول مساره.
في مارس من هذا العام، اكتمل مدّ خط سكة حديد كوتا بهارو-غومباك، الذي يبلغ طوله 519 كيلومترًا، قبل الموعد المحدد. والآن، يمكن للمسافرين التنقل على طول الخط المكتمل باتجاه كوالالمبور بواسطة القطار، وسط غابات استوائية مطيرة وكثيفة على جانبي الطريق.
أتاح المشروع فرص عمل عديدة لأبناء المجتمع المحلي، حيث يشكل الموظفون المحليون أكثر من 80% من القوى العاملة. وقد ساهم نموذج "التوجيه والتدريب" في تدريب عدد كبير من العمال المهرة في ماليزيا.
كما أنشأ فريق مدّ المسارات التابع للمشروع مركزًا للتدريب وقاعة لتجربة الواقع الافتراضي، وأجرى أكثر من 100 دورة تدريبية في مجال السلامة لتعزيز الوعي بالسلامة لدى العمال المحليين.
بالإضافة إلى ذلك، فقد مكّن "برنامج تدريب المواهب في مجال السكك الحديدية بين الصين وماليزيا" الذي تم إطلاقه في عام 2017 أكثر من 2300 شاب ماليزي من دراسة تكنولوجيا السكك الحديدية في الصين، وبالتالي تنمية المواهب المحلية ليتمكنوا من تشغيل وصيانة خط سكة حديد الساحل الشرقي في المستقبل.
تحرير :CHEC
